继滴滴和北汽合作新公司后,美团打车也联系了汽车厂家合作新公司

Posted October 18, 2019 in . view . Tagged: none.

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在年前的1月30号财新网上有一条报道,报道中说美团打车与威马汽车达成战略合作。双方宣布将发挥各自的优势资源探索出行跨界的新模式。这是滴滴公司和首汽新能源汽车厂发布合作之后美团也不甘寂寞,也加入了和汽车主机厂的合作。无论是网约车公司还是汽车厂大家都非常看好未来出行领域,这一领域在未来的一段时间之内将带来巨大的利润增长。这一块大蛋糕,任何人也不能小视,所以加入其中的车企也越来越多。

在中国的每一个城市,汽车保有量的增加使堵车成了家常便饭,很多老司机怎么没有特别情况的时候宁愿打车也不自己开车。尤其是酒驾入刑以后,大家只要是出门应酬,为了喝酒都选择个性化出行,而网约车是个性化出行的主角。对网约车的需求在动了车企加入网约车市场的热情,同样是在年前东风汽车也为自己集团旗下东风出行网约车品牌举行了司机招募会。据东风出行对外宣布说,目前东风出行的注册用户已经超过了6万多人,东风出行也获得了,包括十堰,襄阳,武汉等地的网络预约出租车经营许可证。而就在年底的这些天里,奥迪汽车跟首汽约车合作在四川成都推出了奥迪专车的服务,这是奥迪在个性化出行方面进入的又一个新的城市,据悉,奥迪专车目前已经在西安和三亚北京等地上线了专车。

在去年的时候一份来自中国网约车的预测报道在2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元,这一预测成功的掀起了中国车企和合资车企对网约车市场的热情,各大车企上线网约车品牌在去年短短的一年中,尤其是下半年中国的车企都先后加入了网约车市场,想在这块大蛋糕上面做文章。

在去年下半年加入网约车市场的有上海大众的想到出行长城的欧拉出行,宝马的及时出行,江淮汽车的和行约车,吉利的曹操专车,大众的逸能出行,今年滴滴又宣布和北京汽车新能源组建合作的网约车出行公司,美团也宣布和威马汽车合作,网约车从滴滴一家独大又变成了乱世格局。

作为普通乘客来讲这种竞争对于我们来说无疑是有力的,只有垄断的市场,不是一个好市场,只有竞争才能够让用户享受到更多超值的服务。就拿河北保定来讲,目前网约车公司应该也有几家,但是我知道的只有滴滴快车和长城公司的欧拉约车也就是欧拉出行。在春节期间滴滴快车在每单收取乘客的春节服务费达到了6块钱,春节前两天是3块钱。而欧拉出行并没有涨价,也没有向乘客收取春节服务费。有竞争的情况下滴滴公司因为体量庞大客源众多还敢向乘客收取特别的费用如果没有竞争的情况下我相信春节服务费可能还会收得更高。所以在春节期间自己不开车的情况下都选择的是长城汽车的欧拉约车而没有选择滴滴,虽然叫车的时间会比平时要多个几分钟,但是在10分钟之内可以叫到欧拉约车,也没有影响我的用车体验。

最后要说的是作为消费者来说,竞争是好的各大车企请继续。

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